"Вчера многие СМИ...приводили информацию о том, что консорциум Magna/Сбербанк и General Motors достигли соглашения относительно (покупки) Opel. Я рискую повториться, но все же скажу, что это не так", - пишет Смит в своем блоге на сайте компании.

При этом он добавляет, что американский автоконцерн в данный момент все еще анализирует детали предложения, полученного в четверг утром от консорциума Magna и Сбербанка.

"Мы готовим материалы для заседания совета директоров GM", - сообщает главный переговорщик, добавляя, что совет директоров американской компании рассмотрит оба предложения - и консорциума, и бельгийской инвестиционной компании RHJ International.

Кроме того, по словам Смита, компания попросила немецких автопроизводителей предоставить General Motors список условий и основных положений плана оказания финансовой помощи правительством Германии и других европейских стран. Ожидается, что американский автоконцерн получит детали плана уже на следующей неделе.

Главный переговорщик от GM подчеркивает, что финальное решение о продаже Opel будет принято только после того, как совет директоров Opel одобрит предложение, которое будет сделано по итогам заседания директоров General Motors.

"Так что остается еще много информации к размышлению", - заключает Смит.

Накануне Сбербанк подтвердил достижение договоренности консорциума с General Mоtors по основным вопросам, касающимся условий покупки Opel. Как сообщал Сбербанк, партнеры уточнили все неясные моменты предложения Magna и Сбербанка.

При этом, по данным Wall Street Journal, руководство General Motors ранее было обеспокоено условиями передачи интеллектуальной собственности GM российским партнерам в рамках консорциума. Кроме того, компания на прошлой неделе заявляла о том, что находится под постоянным давлением правительства Германии, отдающего предпочтение консорциуму Magna и Сбербанка.

Американский концерн в конце июля завершил прием предложений от компаний, заинтересованных в покупке Adam Opel Gmbh. Финальные заявки подали три претендента - консорциум Magna и Сбербанка, бельгийская инвестиционная группа RHJ International, а также китайский автопроизводитель BAIC (Beijing Automotive Industry Holding). Позднее GM исключила из переговоров китайскую компанию.