В апреле стало известно о заключении Министерством обороны России контракта с заводом "Авиастар-СП" о продлении ресурса шести "Русланов" в срок до 2015 года.

В ходе модернизации транспортники получат, в частности, новую бортовую электронику и средства навигации, усиленную конструкцию фюзеляжа, а также новую систему торможения и раннего предупреждения о столкновении с землей. Дальность полета самолетов будет увеличена до 5,4 тысячи километров. От базовой версии Ан-124-100 также отличается более совершенными двигателями и меньшим составом экипажа.

До 2020 года, по словам Владимира Дрика, Минобороны планирует модернизировать еще около десяти Ан-124 до версии Ан-124-100М. "Кроме того, ВВС получат до десяти Ан-124-300 с увеличенной до 150 тонн полезной нагрузкой", - заявил собеседник РИА Новости.

На сегодняшний день Ан-124 "Руслан" является основой тяжелой военно-транспортной авиации России. Помимо транспортных перевозок самолет может использоваться в качестве стартовой площадки для запуска ракет-носителей.

Производство "Русланов" было признано бесперспективным и в середине 1990-х годов остановлено. В настоящее время прорабатывается проект возобновления производства Ан-124 на базе завода "Авиастар-СП". Так, до 2020 года на ульяновском заводе планируется построить 60 новых "Русланов".